Ездит на:
BMW 3
С нами с 7 марта
Всего сообщений: 63
12 марта
Порой резина на внутренней стороне покрыше сьедается очень быстро и за того, что задние колеса стоят домиком Просевшие пружины;
- Износ сайлент-блоков задних рычагов; - Последствия серьезной аварии; Замена задних пружин - самая легкая операция, происходит за 10 минут. Замена сайлент-блокой проходит куда кропотливее. Кроме того, при значительном отклонении от нормального положения нужно использовать специальные эксцентриковые сайлент-блоки с подгонкой положения, как описано ниже. Насчет съедания резины Эксцентриковые сайленты запресовываются в рычаги вместо штатных. Последовательность следующая. 1. Запресовывается исправняй сайлен-блок, можно Б/У. 2. Во время развал-схождения измеряются углы отклоненияот оси. 3. Получив угол, расчитывам коррекцию в миллиметрах. 4. По полученным данным расчитываем положение риски нат ексцентрическом сайленте. Их 9 шт и 4 по каждую сторону относительно оси. 5. Впрессовываем сайлент в нужном положении. 6. Водружаем рычаг на место. 7. Снова измерям угол и при необходимости перепресовываем рычаги.
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 70
Последний зарегистрированный участник клуба: sernecete
Alevern
Ездит на: BMW 3
С нами с 7 марта
Всего сообщений: 63
Порой резина на внутренней стороне покрыше сьедается очень быстро и за того, что задние колеса стоят домиком
Просевшие пружины;
- Износ сайлент-блоков задних рычагов;
- Последствия серьезной аварии;
Замена задних пружин - самая легкая операция, происходит за 10 минут.
Замена сайлент-блокой проходит куда кропотливее. Кроме того, при значительном отклонении от нормального положения нужно использовать специальные эксцентриковые сайлент-блоки с подгонкой положения, как описано ниже.
Насчет съедания резины
Эксцентриковые сайленты запресовываются в рычаги вместо штатных. Последовательность следующая.
1. Запресовывается исправняй сайлен-блок, можно Б/У.
2. Во время развал-схождения измеряются углы отклоненияот оси.
3. Получив угол, расчитывам коррекцию в миллиметрах.
4. По полученным данным расчитываем положение риски нат ексцентрическом сайленте. Их 9 шт и 4 по каждую сторону относительно оси.
5. Впрессовываем сайлент в нужном положении.
6. Водружаем рычаг на место.
7. Снова измерям угол и при необходимости перепресовываем рычаги.