Диагностика системы зажигания- Отсутствует искра, крышка распределителя влажная и грязная - Чистим и сушим крышку распределителя зажигания, опрыскать изнутри аэрозолем - Трещины на крышке распределителя, дорожки прогаров - просто меняем - Изношен угольный контакт в крышке распределителя - меняем- Дефект бегунка распределителя - меняем бегунок - Повышенное сопротивление бегунка распределителя - Заменить бегунок. Хотя я бы попробовал напоследок графитовую смазку. - Повышенное сопротивление провода зажигания или свечного наконечника - меняем провод зажигания или свечной наконечник - Свечные наконечники вставлены в неправильной последовательности - Они должны стоять в последовательности 1-3-4-2 - После многих попыток запуска двигателя свечи увлажнились. - снимаем и сушим - Свечи зажигания мокрые и грязные. - чистим, сушим и надеваем колпачок. - Недостаточна мощность катушки зажигания - Проверяем контакты проводов катушки зажигания - Трещины на катушке зажигания, дорожки прогаров - меняем катушку - Потери напряжения электрических проводов или контактов к шлангам двигателя Правильно проложить электрические провода - Отсутствие питания блока управления - Проверяем по электрическим схемам проводку от аккумулятора до блока управления через основное реле - Обрыв подключения массы на блоке управления - проверяем визуально - Не работает индуктивный датчик импульсов - Проверить сопротивление и в случае необходимости, заменить датчик или электропроводку
Alevern
Ездит на: BMW 3
С нами с 7 марта
Всего сообщений: 63
Диагностика системы зажигания
- Отсутствует искра, крышка распределителя влажная и грязная - Чистим и сушим крышку распределителя зажигания, опрыскать изнутри аэрозолем
- Трещины на крышке распределителя, дорожки прогаров - просто меняем
- Изношен угольный контакт в крышке распределителя - меняем
- Дефект бегунка распределителя - меняем бегунок
- Повышенное сопротивление бегунка распределителя - Заменить бегунок. Хотя я бы попробовал напоследок графитовую смазку.
- Повышенное сопротивление провода зажигания или свечного наконечника - меняем провод зажигания или свечной наконечник
- Свечные наконечники вставлены в неправильной последовательности - Они должны стоять в последовательности 1-3-4-2
- После многих попыток запуска двигателя свечи увлажнились. - снимаем и сушим
- Свечи зажигания мокрые и грязные. - чистим, сушим и надеваем колпачок.
- Недостаточна мощность катушки зажигания - Проверяем контакты проводов катушки зажигания
- Трещины на катушке зажигания, дорожки прогаров - меняем катушку
- Потери напряжения электрических проводов или контактов к шлангам двигателя Правильно проложить электрические провода
- Отсутствие питания блока управления - Проверяем по электрическим схемам проводку от аккумулятора до блока управления через основное реле
- Обрыв подключения массы на блоке управления - проверяем визуально
- Не работает индуктивный датчик импульсов - Проверить сопротивление и в случае необходимости, заменить датчик или электропроводку